近幾年，房市、車市無疑成為了投資香饃饃，不少企業(yè)、個人都借機成為了贏家。但隨著2018年經(jīng)濟泡沫被戳破，監(jiān)管日趨嚴格、資本入市愈發(fā)謹慎、行業(yè)洗牌迅速又絕情，各行業(yè)都迎來巨大的生存壓力，巨頭企業(yè)借機合資并購，不少知名企業(yè)卻面臨著破產(chǎn)倒閉的困境。
阿里、菜鳥13.8億美元投資中通快遞；平安137.7億人民幣收購華夏幸福19.7%股份；閱文集團155億人民幣收購新麗傳媒；新美大37億美元收購摩拜部分股權(quán)；阿里95億美元收購餓了么。
知名運動品牌德爾惠宣布停業(yè)；中國500強企業(yè)盾安集團爆出450億元的債務危機瀕臨破產(chǎn)；100億級企業(yè)沃特瑪電池公司被爆整體債務221.4億元，瀕臨破產(chǎn)；“中國民營企業(yè)500強”的山東晨曦被裁定破產(chǎn)；北京尚品國際旅行社宣布倒閉；輝煌一時的金立手機被爆負債百億；世界500強企業(yè)渤海鋼鐵正式破產(chǎn)。
雖然從2018年下半年開始，經(jīng)濟下行趨勢愈加明顯，但房市、車市的巨大存量，依舊吸引了廣大企業(yè)關(guān)注的目光。特別是車市，新時代的龐大剛需，讓企業(yè)和投資者紛紛趟入這波濤翻涌的藍海之中。
在國家提經(jīng)濟、去庫存、促銷量一系列政策的推動下，從汽車生產(chǎn)制造到維保服務，不僅BAT大舉入局，眾多中小企業(yè)也紛紛推出更多與車主相關(guān)的服務，以期搶占汽車后市場，加大市場占有規(guī)模。
即使我們看到路邊的汽車維修、保養(yǎng)店比比皆是，但是大部分車主還是覺得服務欠缺，難以滿足自己的用車養(yǎng)車需求，這又是什么原因呢？
《2019中國汽車后市場白皮書》發(fā)布，結(jié)合了在汽車領(lǐng)域的實踐經(jīng)驗、前沿觀察和研究分析，其中提出的幾個觀點或許可以為我們解答。
1、從增量明星向存量巨無霸轉(zhuǎn)變。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1-6月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。
2009年，中國汽車銷量超越美國，2020年，中國汽車保有量有望，超美國成為全球第一。
麥肯錫權(quán)威報告：全球汽車后市場的市場體量到2030年預計將達1.2萬億歐元。
艾媒數(shù)據(jù)顯示，2018年中國汽車后市場行業(yè)規(guī)模已達1.29萬億。
數(shù)據(jù)顯示，2017中國車輛移動化服務（MAAS）市場規(guī)模已達150億美元，預計2025年我國車輛移動化服務市場規(guī)模將達2010億美元。
當前，汽車服務行業(yè)的年產(chǎn)值已近400億元，從業(yè)人員近1000萬，服務企業(yè)近50萬家，加油站15萬家，修理廠30余萬家，檢測站4千余家，每年新增配套設備逾百萬臺（套）。
隨著傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及新興企業(yè)的崛起，汽車后市場可謂是百花齊放。面對“巨無霸”的汽車存量，企業(yè)需要整合各方資源和服務落地，線下鏈條和終端門店也需要不斷轉(zhuǎn)型升級，才有能力消化互聯(lián)網(wǎng)所帶來的巨額流量。
面對看似飽和實際卻存在大量空白的汽車后市場，在經(jīng)濟下行的趨勢，無疑更加具備著吸引力，眾多企業(yè)都期盼著能借著這股寒冬中的“春風”讓企業(yè)迸發(fā)勃勃生機。
可見，汽車后市場是挑戰(zhàn)與機遇并存
抓準布局契機，才能搶占黃金市場
從發(fā)力于城市靜態(tài)交通服務的車海洋科技集團的智能洗車、智能停車、智能養(yǎng)車項目來看，身處于汽車后市場的浪潮中，更能深刻體會其中的競爭壓力和機遇。
眾多品牌爭相入駐，這意味著要在競爭中取勝，必須具備著更高服務水平，以集中被分散的消費流量，企業(yè)面臨的不僅是技術(shù)水平的高要求更是對綜合實力的考驗。然而，對于以品質(zhì)取勝的企業(yè)來說，競爭壓力更是前進的動力，有望通過提高企業(yè)發(fā)展實力，成就行業(yè)領(lǐng)頭地位。同時，不同品牌試水不同業(yè)務方面，這為企業(yè)的業(yè)務發(fā)展提供了實戰(zhàn)借鑒，有利于更好地優(yōu)化發(fā)展方向。
車海洋專注于汽車后市場服務，通過高新技術(shù)、雄厚行業(yè)資歷，智能管理系統(tǒng)已成為行業(yè)的標桿企業(yè)，并吸引全國各地眾多合作伙伴加入車海洋大事業(yè)，共同布局汽車后市場。優(yōu)勝劣汰是行業(yè)生存法則，車海洋在這場沒有硝煙的行業(yè)爭奪戰(zhàn)中，占據(jù)著主導性優(yōu)勢。
汽車后市場是互聯(lián)網(wǎng)趨勢所向
看勢而不懂勢是生活看客
懂勢而不借勢是行業(yè)之人
看勢而懂其勢，借勢而后運勢是贏家
互聯(lián)網(wǎng)時代，合作共贏才是取勝之道
車海洋正在尋找合適的人才
借互聯(lián)網(wǎng)的“東風”運勢騰飛
車海洋第35屆項目發(fā)布會
將于11月23日-24日
在廣州番禺蓮花山休假村召開
現(xiàn)場將有重大利好政策公布
如何加入汽車后市場，共享紅利
將現(xiàn)場與您探討！
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